Além de concluir a terceira faixa na chegada a Santa Maria, pelo Sul do Estado, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) também terminou as obras de duas terceiras pistas na BR-287, na serra de Jaguari. Foram construídos 2,3 km de terceiras pistas em um trecho que é cheio de curvas fechadas e de subida, perto de um dos trevos de acesso à cidade. Antes, as carretas trafegavam em velocidade muito baixa, obrigando os veículos a ficarem bastante tempo atrás, o que formava filas. Além disso, motoristas imprudentes acabavam ultrapassando em local proibido e em plena curva, aumentando o risco de acidentes. É lamentável que uma rodovia construída nos anos 1970 em um trecho de serra só tenha recebido terceiras faixas agora, quase meio século depois. A obra garante mais segurança no local e melhor fluidez para o trânsito, mas na serra entre Jaguari e Santiago há vários outros pontos que também precisariam de terceiras faixas. Mesma situação é na BR-158, entre Santa Maria e Cruz Alta, em que há fluxo intenso de carretas por causa da safra, mas praticamente não há terceiras faixas – elas só existem na subida para Itaara. Fonte: DNIT